Site Acceptance Test (SAT): Checkliste und Unterschied zur Werksabnahme (FAT)

Der Palettierer hat seine Werksabnahme im Juni bestanden. An einem Montag im August kommt er in der Abfüllanlage an, und zwei Techniker des Herstellers reisen für den Site Acceptance Test an.

Am Mittwoch haben sie noch keinen einzigen Karton gefahren. Die Druckluft im Werk liegt unter dem, was die Maschine braucht, und das zuführende Förderband ist eine Woche im Verzug. Marco, der Vertriebsingenieur, bekommt einen Anruf von seinem Chef: Wer bezahlt drei Tage, an denen zwei Techniker im Pausenraum sitzen? (Marco und der Auftrag sind erfunden, um das Muster zu zeigen.)

Sie wissen bereits, dass beim SAT die Maschine auf das echte Werk trifft. Leicht übersehen wird, dass der meiste Ärger beim SAT gar nicht von der Maschine kommt. Es geht um Bereitschaft, um Punkte, die im Werk offen geblieben sind, und darum, was die Unterschrift tatsächlich freigibt.

Dieser Leitfaden erklärt, was ein Site Acceptance Test ist, wie er sich in einer Tabelle von der FAT unterscheidet, wer vor Ort was bereitstellen muss, und liefert eine dreistufige Checkliste, ein Übertragungsblatt für offene Punkte und eine Notizvorlage für die Tage vor Ort. Wenn Sie diese Notizen nicht in der Werkshalle tippen möchten, testen Sie ParrotNotes kostenlos und sprechen Sie sie nach jedem Tag ins Handy.

Was ist ein Site Acceptance Test?

Ein Site Acceptance Test (SAT), auf Deutsch Abnahme vor Ort, ist ein geplanter Test neuer Anlagen im Werk des Käufers nach Lieferung und Installation. Er zeigt, dass die Anlage unbeschädigt angekommen ist und mit den echten Medien, dem echten Produkt und den angeschlossenen Systemen funktioniert. Ein unterschriebener SAT macht aus „geliefert“ meist „abgenommen“.

PQE Group formuliert es so: Der SAT liefert den dokumentierten Nachweis, dass die Anlage in gutem Zustand geliefert wurde („The SAT provides documented evidence that the equipment/system has been delivered in good condition“). Zu den typischen Prüfungen beim SAT zählen dort die Kalibrierung der Instrumente, die Prüfung der Ein- und Ausgänge, die Kontrolle der Zeichnungen, die Anfahrprozeduren und die Punkte der Mängelliste.

Für Maschinenbauer ist der Site Acceptance Test auch ein finanzielles Ereignis. Automationnth, ein Hersteller von Sonderautomation, schreibt klar: „The Site Acceptance Test is typically the final billing milestone for the builder.“ Der SAT ist also in der Regel der letzte Abrechnungsmeilenstein des Herstellers. Außerdem wiederholt der letzte Lauf vor Ort meist dieselben Abnahmekriterien wie der Probelauf im Werk.

In der Prozessautomatisierung gibt es dafür eine Norm. IEC 62381:2024 legt Anforderungen und Checklisten für die FAT, den SAT und den Site Integration Test (SIT) fest, also den Schritt, in dem das neue System mit den übrigen Systemen der Anlage nachgewiesen wird.

SAT vs. FAT: die Kurzfassung

Wenn Sie die ganze Werksseite brauchen, lesen Sie unseren Leitfaden zur Werksabnahme (FAT). Hier die Kurzfassung von FAT vs. SAT aus Sicht der Baustelle:

Zwei weitere Begriffe werden oft mit dem SAT verwechselt. Die Inbetriebnahme ist die gesamte Arbeit, die Anlage zu installieren, anzuschließen und zum Laufen zu bringen; der SAT ist der formale, unterschriebene Test darin.

In regulierten Werken wie in der Pharmaindustrie erlaubt der EU-GMP-Leitfaden Anhang 15 (wie von PQE Group zitiert), eine FAT nach Ankunft der Anlage durch einen SAT zu ergänzen. Gut dokumentierte FAT- und SAT-Arbeit kann die Installations- und Funktionsqualifizierung (IQ und OQ) stützen, damit niemand Tests ohne Grund wiederholt.

Verkaufen Sie Teile statt Maschinen? Der passende Kontrollpunkt ist dort die Erstmusterprüfung, die zeigt, dass das erste Serienteil der Zeichnung entspricht.

Bereitschaft vor Ort: wer für den SAT bereit sein muss

Marcos verlorene drei Tage hatten eine Ursache: eine fehlende Liste. Eine FAT hängt vor allem vom Hersteller ab. Ein Site Acceptance Test hängt von beiden Seiten ab, und die Hälfte des Käufers steht in den meisten Angeboten nirgends.

Verstehen Sie diese Aufteilung als Ausgangspunkt. Ihr Vertrag und der Installationsumfang bestimmen die tatsächliche.

Schreiben Sie die Punkte des Käufers als Voraussetzungen für den Start des SAT ins Angebot, mit einer einfachen Regel für Wartezeit: Ist die Baustelle zum vereinbarten Termin nicht bereit, werden zusätzliche Tage zu einem festgelegten Satz berechnet. Dieser eine Satz hätte die Frage von Marcos Chef beantwortet.

Ein guter Zeitpunkt, das zu bestätigen, ist die Übergabe vom Vertrieb an das Projektteam. Unsere Übergabe-Vorlage für den Vertrieb bietet genau für diese Zusagen Platz.

Site Acceptance Test Checkliste

Nutzen Sie diese Site Acceptance Test Checkliste als Grundlage und kürzen Sie sie für Ihre Maschine. Das freigegebene SAT-Protokoll hat immer Vorrang.

Vor dem ersten Tag

• Bereitschaftspunkte des Käufers schriftlich bestätigt, wo möglich mit Fotos
• Transportschäden bei Ankunft geprüft, mit Fotos
• Maschine nach Zeichnung installiert, ausgerichtet und verankert
• Medien an der Maschine gemessen, nicht nur an der Quelle
• FAT-Bericht und offene Punkte der Mängelliste im Baustellenordner
• Instrumente kalibriert, Zertifikate vor Ort
• Sicherheitsunterweisung für das Team des Herstellers gebucht

Während des Tests

• Anfahren, Herunterfahren und jede Betriebsart vor Ort gefahren
• Ein- und Ausgänge und Kalibrierung nach dem Transport erneut geprüft
• Alarme, Verriegelungen, Schutzeinrichtungen und Not-Halt vor Ort getestet
• Signale zu und von vor- und nachgelagerten Anlagen nachgewiesen
• Jedes Format mit echtem Produkt bei Nenngeschwindigkeit über die vereinbarte Zeit gefahren
• Jeder übertragene FAT-Punkt getestet und als geschlossen oder offen markiert
• Schulung für Bediener und Instandhaltung durchgeführt, mit Teilnehmerliste

Vor der Unterschrift

• Jeder Protokollschritt mit bestanden oder nicht bestanden und dem Messwert markiert
• Neue Punkte vor Ort mit Schweregrad, Verantwortlichem und Termin erfasst
• Bestandszeichnungen, Handbücher und Ersatzteilliste übergeben
• Abnahmebescheinigung unterschrieben, offene Punkte angehängt
• Beginn der Gewährleistung auf der Bescheinigung eingetragen

Brauchen Sie eine leere Liste für die offenen Punkte? Die kostenlose Mängelliste-Vorlage hat Spalten für Verantwortlichen, Termin und Status.

FAT-Punkte in den SAT übertragen

Bei den meisten Werksabnahmen werden einige Punkte „auf die Baustelle“ verschoben. Die Mängelliste der FAT hält das fest, und dann schaut niemand mehr darauf, bis der Ingenieur des Kunden es am zweiten SAT-Tag anspricht.

Ein Übertragungsblatt verhindert das. Es gibt jedem bei der FAT verschobenen Punkt einen SAT-Schritt, einen Test und einen Verantwortlichen, sodass er vor den Augen des Kunden geschlossen wird, statt von ihm entdeckt zu werden.

Hier ein Beispiel aus dem erfundenen Palettierer-Auftrag:

Nehmen Sie das Signal „Band voll“. Im Werk wurde es mit einem Schalter auf der Werkbank getestet, was zeigt, dass der Eingang funktioniert. Vor Ort muss es den Palettierer stoppen, wenn sich das echte Förderband staut, und sauber wieder anlaufen. Steht diese Zeile nicht auf dem Blatt, wird sie vielleicht zum ersten Mal beim ersten Stau in einer Nachtschicht getestet.

Alles Neue, was der Kunde vor Ort verlangt, etwa ein Lagenbild, das nie in der Spezifikation stand, gehört auf einen Änderungsauftrag, nicht auf die Mängelliste.

Was ein unterschriebener SAT freigibt

Die SAT-Unterschrift gibt meist drei Dinge auf einmal frei: die Abnahme, die letzte Zahlung und den Beginn der Gewährleistung. Deshalb gehören die Bedingungen dazu ins Angebot und nicht in eine E-Mail am letzten Tag. Dies ist eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung. Lassen Sie Ihre Formulierungen von der Person prüfen, die Ihre Verträge prüft.

Veröffentlichte Musterklauseln auf Law Insider zeigen, welche Bedingungen Sie klären sollten:

• Wann der Test beginnt. In einer Klausel führt der Käufer den SAT „within 14 working days“ nach der Mitteilung des Lieferanten durch, also innerhalb von 14 Arbeitstagen.
• Wenn der Käufer verzögert. Eine andere sagt: Ermöglicht der Kunde den SAT nicht rechtzeitig, „the Product will be deemed accepted“, das Produkt gilt also als abgenommen.
• Wann die Gewährleistung beginnt. Eine lautet einfach: „The warranty period will begin at Acceptance.“ Die Gewährleistung beginnt also mit der Abnahme.
• Wie Wiederholungstests laufen. Eine weitere legt Wiederholungstests „not later than 5 business days“ nach der Behebung fest, also spätestens nach 5 Werktagen.

Es gibt noch einen Weg, wie eine Abnahme ohne Unterschrift entstehen kann. Automationnth warnt: Wenn der Käufer beginnt, „producing sellable product on the equipment, then they have accepted the equipment“, also verkaufsfähige Ware auf der Anlage produziert, hat er die Anlage abgenommen. Verträge regeln das unterschiedlich. Wenn Ihrer es so vorsieht, weisen Sie den Kunden darauf hin, bevor die Linie Produkt herstellt.

Stellen Sie sich die andere Seite vor. Das Werk eines Käufers fährt die neue Maschine sechs Wochen lang mit echten Aufträgen, während ein kleiner Punkt offen bleibt, und die Schlussrechnung bleibt unbezahlt. Klare Formulierungen zur fiktiven Abnahme und zu kleinen Punkten machen daraus eine kurze E-Mail statt eines langen Streits. In einem langen Investitionsgüter-Vertrieb kann die Schlusszahlung die Marge sein, deshalb ist das wichtig.

Notizen an den SAT-Tagen

Das Protokoll hält Ergebnisse fest. Es hält nicht die Gespräche rund um die Maschine fest: „Damit leben wir bis zum nächsten Stillstand“, „Kann sie auch die halbe Palette fahren?“, „Die Schulung kann bis zur Nachtschicht warten.“ Diese Sätze entscheiden, was abgenommen wurde.

Nutzen Sie eine kurze Notiz pro Tag vor Ort, in dieser Form:

SAT-Notiz: [Auftrag], [Maschine], [Standort], Tag [n], [Datum]
Anwesend (Käufer / Hersteller):
Baustelle bereit? (was fehlt, seit wann):
Gefahrene Protokollschritte und Ergebnisse:
Übertragene FAT-Punkte geschlossen / noch offen:
Kunde sagte (wörtlich):
Wir haben zugesagt (Verantwortlicher, Termin):
Neue Anforderung? Änderungsauftrag nötig?
Für die Zusammenfassung heute Abend:

Schicken Sie die Zusammenfassung noch am selben Tag, damit das Team des Kunden sie korrigieren kann, solange es sich erinnert. Das ist dieselbe Gewohnheit, die unser Leitfaden zum Vertriebsingenieur für technische Besprechungen empfiehlt.

Sie müssen das nicht in der Werkshalle schreiben. Viele Werke schränken Handys ein, und Sie sollten immer fragen, bevor Sie jemanden aufnehmen, denn die Regeln zur Einwilligung unterscheiden sich je nach Ort. Der einfache Weg ist eine Nachbesprechung auf dem Parkplatz: Öffnen Sie ParrotNotes und sprechen Sie die Vorlage in wenigen Minuten durch.

Sie erhalten ein Transkript, eine Zusammenfassung und Aufgaben. Die Aufnahme funktioniert ohne Empfang, die Transkription läuft, sobald Sie wieder Netz haben.

Stand November 2026 bietet der kostenlose Tarif 100 Minuten pro Monat, bis zu 30 Minuten pro Aufnahme. Pro kostet 19,99 USD pro Monat oder 14,99 USD pro Monat bei jährlicher Zahlung, mit 3.000 Minuten pro Monat. Laden Sie ParrotNotes kostenlos herunter, bevor Sie das nächste Mal zum Kunden fahren.

Machen Sie den SAT langweilig

Ein guter Site Acceptance Test ist ein langweiliger, weil jeder Streit vorher geklärt wurde. Schreiben Sie die Bereitschaftspunkte des Käufers und die Regel für Wartezeit ins Angebot. Übertragen Sie jeden verschobenen FAT-Punkt auf ein Blatt mit SAT-Schritt und Verantwortlichem. Vereinbaren Sie, was die Unterschrift freigibt, einschließlich fiktiver Abnahme und Beginn der Gewährleistung.

Halten Sie dann jeden Tag eine kurze Notiz fest und schicken Sie die Zusammenfassung, bevor Sie gehen. Marcos Palettierer wäre am Montagnachmittag gelaufen, mit geprüfter Druckluft und laufendem Förderband. Für Ihren nächsten Site Acceptance Test starten Sie kostenlos mit ParrotNotes und führen Sie das Protokoll nebenbei.