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Werksabnahme (FAT): Checkliste und was der Vertrieb wissen sollte

Sarah Johnson

Sarah Johnson

Schreibt ĂŒber Außendienst, GesprĂ€chsnotizen und sprachbasierte ArbeitsablĂ€ufe bei ParrotNotes. Jeder Artikel wird vor der Veröffentlichung vom ParrotNotes-Produktteam geprĂŒft.

Werksabnahme (FAT): Checkliste und was der Vertrieb wissen sollte

Drei Mitarbeiter eines Snackherstellers reisen an, um ihre neue Kartonverpackungsmaschine laufen zu sehen. Zehn Minuten nach Testbeginn möchte ihr Betriebsingenieur den 24er-Karton sehen. Der Maschinenbauer hat nur die Formatteile fĂŒr den 12er-Karton in der Halle.

Priya, die Vertriebsingenieurin, öffnet ihr Angebot. Beide Formate stehen in der Spezifikation. Die einzige Zeile zum Test lautet „FAT inklusive“. Niemand hat festgehalten, welche Formate laufen sollen. Also fĂ€hrt das Team des Kunden unzufrieden nach Hause, eine zweite Reise wird gebucht und der Liefertermin rutscht um drei Wochen. (Priya und der Auftrag sind erfunden, um das Muster zu zeigen.)

Eine Werksabnahme fĂŒhren meist Ihre Ingenieure durch, und genau deshalb hĂ€lt der Vertrieb sie leicht fĂŒr die Aufgabe anderer Leute. Doch ein Streit um die FAT beginnt oft im Angebot, und er endet bei den Notizen, die jemand wĂ€hrend des Tests gemacht hat.

Dieser Leitfaden liefert Ihnen eine klare Definition, den Unterschied zwischen FAT und SAT, eine Checkliste und die Teile, die andere LeitfĂ€den auslassen: die zehn Zeilen fĂŒr Ihr Angebot, die Aufgaben des Vertriebsingenieurs und eine Notizvorlage fĂŒr die Testtage. Wenn Sie diese Notizen lieber auf dem Parkplatz ins Handy sprechen, statt sie auf dem Heimflug zu rekonstruieren, testen Sie ParrotNotes kostenlos.

Was ist eine Werksabnahme?

Eine Werksabnahme (Factory Acceptance Test, FAT) ist ein geplanter Test neuer Anlagen im Werk des Herstellers vor dem Versand. Er zeigt, dass die Maschine die vereinbarte Spezifikation erfĂŒllt. Meist kommt das Team des KĂ€ufers zum Zuschauen, deshalb hören Sie im Englischen auch den Begriff „witness test“.

Wie es die ISPE-Leitlinien formulieren, zitiert von der PQE Group, vereinbart der Vertreter des EigentĂŒmers nach der FAT mit dem Lieferanten, „ob das System versandbereit ist oder ob die Vorbedingungen fĂŒr den Versand erfĂŒllt sind“.

Die Dauer hÀngt von der Maschine ab. Laut Vista Projects kann ein instrumentiertes Skid ein bis zwei Tage dauern, Steuerungspakete brauchen oft mehrere Tage und komplexe integrierte Systeme können eine Woche oder lÀnger laufen.

FĂŒr Automatisierungssysteme in der Prozessindustrie gibt es eine formale Norm. IEC 62381:2024 legt Anforderungen und Checklisten fĂŒr diese Tests fest und soll EigentĂŒmer, KĂ€ufer und Lieferant helfen, sich ĂŒber Umfang und ZustĂ€ndigkeiten zu einigen. Viele andere Maschinen folgen einfach dem, was im Vertrag steht. Also sollte es dort auch stehen.

FAT vs. SAT: Was jeder Test beweist

Kurz gesagt: Die Werksabnahme beweist, dass die Maschine richtig gebaut wurde, und die Abnahme vor Ort (Site Acceptance Test, SAT) beweist, dass sie auch im Werk des KĂ€ufers noch funktioniert. Meist brauchen Sie beide, weil sie unterschiedliche Probleme aufdecken.

Werksabnahme (FAT)Abnahme vor Ort (SAT)
WoWerk des HerstellersWerk des KĂ€ufers
WannVor dem VersandNach der Installation
BeweistGemĂ€ĂŸ Spezifikation gebaut; Funktionen und Sicherheit arbeitenUnbeschĂ€digt angekommen; lĂ€uft mit echten Betriebsmitteln und angeschlossenen Systemen
Betriebsmittel und ProduktOft simuliert oder geliehenDie echten
Wer fĂŒhrt durchHersteller, KĂ€ufer schaut zuHersteller und KĂ€ufer gemeinsam
Entscheidet meistOb die Maschine versandt wirdOb sie abgenommen wird, manchmal auch ĂŒber die letzte Zahlung

Die Zeile zu den Betriebsmitteln macht den meisten Ärger. Die PQE Group weist darauf hin, dass reale Bedingungen fĂŒr Betriebsmittel wie Druckluft oder Dampf erst beim SAT im Werk des EigentĂŒmers verfĂŒgbar sind. Versprechen Sie also nur, was das Werk wirklich zeigen kann, und verschieben Sie den Rest schriftlich auf den SAT.

Was der Vertriebsingenieur bei der Werksabnahme verantwortet

In einem kleinen Betrieb machen Sie das vielleicht alles selbst, in einem grĂ¶ĂŸeren ĂŒbernimmt ab dem Auftrag ein Projektleiter. Verstehen Sie diese Aufteilung als Ausgangspunkt, nicht als Norm.

PhaseVertriebsingenieur verantwortetAndere verantworten
AngebotFAT-Umfang, Testtage, Kosten, WiederholungstestsSchÀtzung der Teststunden
AuftragsĂŒbergabeJedes Versprechen mit dem Projektleiter durchgehenProjektzeitplan
Wochen davorTeilnehmerliste des Kunden, Reise, seine ErwartungenTestprotokoll, Vortest
TesttageKundenbeziehung, Notizen, WĂŒnsche außerhalb des Umfangs erkennenMaschine fahren, Ergebnisse erfassen
AbschlussZusammenfassung am selben Tag, ÄnderungsauftrĂ€ge fĂŒr neuen UmfangMĂ€ngelliste abarbeiten
Vor OrtUnterlagen an das Montageteam ĂŒbergebenSAT und Inbetriebnahme

Wie unser Leitfaden zum Sales Engineer erklĂ€rt, tragen Sie die Versprechen zwischen dem Kunden und den Leuten, die bauen. Bei einem langen Deal im InvestitionsgĂŒter-Vertrieb kann die FAT mehr als ein Jahr nach dem ersten GesprĂ€ch stattfinden, deshalb mĂŒssen diese Versprechen auf Papier stehen.

Den FAT-Umfang ins Angebot schreiben: zehn Zeilen

„FAT inklusive“ ist ein Versprechen ohne Grenzen. Nehmen Sie diese zehn Zeilen ins Angebot auf oder hĂ€ngen Sie sie als einseitige Leistungsbeschreibung an. Das ist eine Ausgangsliste und keine Rechtsberatung, lassen Sie sie also von der Person prĂŒfen, die Ihre VertrĂ€ge prĂŒft.

  1. Ort und Dauer: welches Werk und wie viele Tage geplant sind
  2. Protokoll: wer es schreibt und wie frĂŒh der Kunde es freigibt
  3. Was lÀuft: jedes Format, jede Geschwindigkeit und jeder Modus, nach Spezifikationszeile
  4. Bestanden oder nicht: die Messung, der Zielwert und die Dauer des Laufs
  5. Material: wer das Testprodukt liefert, wie viel und bis wann
  6. Hier nicht getestet: alles, was auf den SAT wartet, etwa echte Betriebsmittel oder angeschlossene Linien
  7. Teilnehmer: wie viele PlÀtze und wie viel Vorlauf
  8. Kosten: wer den Test zahlt und wer die Reise
  9. Wiederholungstests: wie viele enthalten sind und wer weitere zahlt
  10. Was ein Bestehen auslöst: Versandfreigabe, etwaige Zahlung und wer unterschreiben darf

Bei den Zeilen 7, 8 und 10 werden echte VertrĂ€ge konkret. Musterklauseln zur FAT auf Law Insider nennen in einem Fall 20 Arbeitstage Vorlauf und in einem anderen vier Wochen. In einer Klausel zahlt der Lieferant den Test und der KĂ€ufer seine eigene Reise, Verpflegung und Unterkunft, eine Aufteilung, die auch Fabrico als ĂŒblich bezeichnet.

Auch die Zahlung verdient einen genauen Blick. In einem veröffentlichten Meilensteinplan fĂŒr ein großes Ventilpaket werden 20 % „nach erfolgreicher FAT und Freigabe der Dokumentation“ fĂ€llig. Das ist ein Beispiel und keine Regel, aber eine vage Definition von „bestanden“ kann echtes Geld aufhalten.

Sie verkaufen kleinere Maschinen? Der Gedanke gilt auch im kleineren Maßstab. Die Vereinbarung zur Probezerspanung in unserem Leitfaden zum Werkzeugmaschinen-Vertrieb legt Teil, Zielwert und PrĂŒfer fest, bevor der erste Span fĂ€llt. Sie verkaufen Teile statt Maschinen? Dort ist das passende Versprechen die ErstmusterprĂŒfung.

Checkliste fĂŒr die Werksabnahme

Nutzen Sie diese Checkliste fĂŒr die Werksabnahme als Grundlage und kĂŒrzen Sie sie passend zu Ihrer Maschine. Die Punkte stĂŒtzen sich auf die Listen der PQE Group und von Vista Projects. Ihr freigegebenes Protokoll hat immer Vorrang.

Bevor der Kunde anreist

  • Vortest des Herstellers bestanden und unterschrieben
  • Protokoll freigegeben, mit aktuellen Zeichnungen und Spezifikationsstand
  • Testmaterial und Ersatzteile in der Halle
  • MessgerĂ€te kalibriert, Zertifikate griffbereit
  • Sicherheitsunterweisung und SchutzausrĂŒstung fĂŒr Besucher organisiert
  • Benannte Unterzeichner auf beiden Seiten

WĂ€hrend des Tests

  • Maschine und Optionen entsprechen Angebot und Zeichnungen
  • Verarbeitung, Beschriftungen und Typenschilder geprĂŒft
  • Anfahren, Abschalten und jeder Betriebsmodus gefahren
  • Ein- und AusgĂ€nge verifiziert
  • Alarme, Verriegelungen und Not-Halt getestet
  • Bildschirme, Zugriffsebenen und Rezepte geprĂŒft
  • Jedes Format mit Nenngeschwindigkeit ĂŒber die vereinbarte Zeit gefahren
  • Wiederanlauf nach Stau oder Störung gezeigt

Bevor jemand unterschreibt

  • Jeder Protokollschritt mit bestanden oder nicht bestanden und dem Messwert markiert
  • HandbĂŒcher, Zertifikate und Ersatzteilliste geprĂŒft
  • Jede Abweichung mit Schweregrad und ZustĂ€ndigem auf der MĂ€ngelliste
  • Auf den SAT verschobene Punkte schriftlich benannt
  • Versandentscheidung festgehalten und unterschrieben

Notizen wÀhrend des Abnahmetests

Ihr Testingenieur erfasst die Ergebnisse. Das GesprĂ€ch erfasst niemand, und im GesprĂ€ch Ă€ndern sich die Abmachungen: „damit können wir leben“, „könnte sie auch den kleineren Karton fahren“, „darum kĂŒmmern wir uns erst mal nicht“.

Angenommen, der zweite Besuch des Kunden lÀuft gut. Am zweiten Tag sagt sein Instandhaltungsleiter Tom, die spanischen Bildschirme könnten warten, wenn die Sprachdatei vor dem Produktionsstart kommt. Sechs Monate spÀter nennt der Standortingenieur das eine verfehlte Anforderung.

Priya hat eine datierte Notiz mit Toms Worten und die Zusammenfassung, auf die er geantwortet hat, und die Sache ist mit einer E-Mail erledigt. Ohne beides stĂŒnde ihr Wort gegen eine Spezifikation.

FĂŒhren Sie pro Tag eine Notiz in dieser Form:

FAT-Testnotiz: [Auftrag], [Maschine], Tag [n], [Datum]
Anwesend:
Protokollschritt oder Spezifikationszeile:
Ergebnis (gemessen vs. gefordert):
Kunde sagte (seine Worte):
Wir versprachen (ZustÀndiger, Datum):
Außerhalb des Umfangs? Änderungsauftrag nötig?
FĂŒr die Zusammenfassung heute Abend:

Schicken Sie die Zusammenfassung noch am selben Tag, damit das Team des Kunden sie korrigieren kann, solange die Erinnerung frisch ist. Alles Neue kommt auf einen Änderungsauftrag, nicht auf einen Handschlag.

Das alles mĂŒssen Sie nicht in der Halle aufschreiben. Viele Werke beschrĂ€nken Handys, und Sie sollten immer fragen, bevor Sie jemanden aufnehmen, denn die Regeln zur Einwilligung unterscheiden sich je nach Ort. Der einfache Weg ist eine gesprochene Nachbesprechung: Gehen Sie am Ende des Tages hinaus, öffnen Sie ParrotNotes und sprechen Sie drei Minuten lang die Vorlage durch.

Sie erhalten ein Transkript, eine Zusammenfassung und Aufgaben. Die Aufnahme funktioniert auch ohne Netz, die Transkription lĂ€uft, sobald Sie wieder Empfang haben. Stand November 2026 bietet der kostenlose Plan 100 Minuten im Monat, bis zu 30 Minuten pro Aufnahme, das reicht fĂŒr viele Nachbesprechungen. Pro kostet 19,99 USD pro Monat oder 14,99 USD pro Monat bei jĂ€hrlicher Zahlung, mit 3.000 Minuten im Monat. Laden Sie ParrotNotes kostenlos herunter, bevor Ihr nĂ€chster Testtag ansteht.

Die MĂ€ngelliste bei der FAT: bestanden, bedingt bestanden oder nicht bestanden

Eine MĂ€ngelliste (Punch List) ist die laufende Liste dessen, was noch offen ist, und bei einer FAT entscheidet sie, ob die Maschine versandt wird. Vista Projects nutzt drei Schweregrade: Kritische Punkte blockieren den Versand, schwere Punkte mĂŒssen vor der Inbetriebnahme gelöst sein und erlauben eventuell einen bedingten Versand, und kleinere Punkte werden ohne Verzögerung nachverfolgt.

Hier ein Beispiel aus dem erfundenen Auftrag mit der Kartonverpackungsmaschine. Die kostenlose MÀngelliste-Vorlage hat Àhnliche Spalten, falls Sie eine leere Liste möchten.

Nr.PunktSchweregradZustĂ€ndigFĂ€lligPrĂŒfung
1Verriegelung der SchutztĂŒr versagt beim WiederholungstestKritischLeiter SteuerungVor VersandWiederholungstest, Kunde per Video
224er-Karton verfehlt die Leistung um 4 Kartons pro MinuteSchwerTestingenieurVor VersandErneuter Lauf mit vereinbarter Leistung
3Spanische Bildschirme fehlenSchwerSoftwareVor ProduktionsstartPrĂŒfung beim SAT
4Ersatzteilliste veraltetKleinProjektleiterVersandtagKopie per E-Mail
5Verkratzte SeitenverkleidungKleinMontageVor dem VerpackenFoto

Seien Sie vorsichtig bei Punkten, die Richtung „vor Ort“ wandern. Die Warnung von Vista sollten Sie sich merken: „‚Das beheben wir vor Ort‘ heißt oft: ‚DarĂŒber streiten wir vor Ort.‘“ Geben Sie jedem Punkt einen ZustĂ€ndigen, ein Datum und eine PrĂŒfmöglichkeit, und lassen Sie die Liste dann unterschreiben.

Diese Unterschrift schĂŒtzt Sie genauso wie den Kunden. Laut Vista können unterschriebene FAT-Unterlagen entscheiden, ob ein spĂ€terer Ausfall ein Garantiefall oder ein Änderungsauftrag ist. Verkaufen Sie ein Bestehen trotzdem nicht als Freibrief: Eine Musterklausel sagt klar, dass „die FAT-Ergebnisse den Lieferanten nicht von seinen Pflichten befreien“.

Den Test vor dem Test machen

Eine Werksabnahme lĂ€uft gut, wenn der Streit schon auf Papier ausgetragen wurde. Schreiben Sie also die zehn Zeilen ins Angebot, teilen Sie die Aufgaben auf, bevor der Auftrag eintrifft, und bringen Sie die Checkliste mit. FĂŒhren Sie an den Testtagen eine tĂ€gliche Notiz, schicken Sie noch am selben Tag eine Zusammenfassung und setzen Sie jeden offenen Punkt mit ZustĂ€ndigem auf eine unterschriebene MĂ€ngelliste.

Dann passiert Priyas Anfangsszene gar nicht erst: Die Formatteile fĂŒr den 24er-Karton sind in der Halle, weil Zeile drei des Angebots das zugesagt hat. ErgĂ€nzen Sie die Unterlagen nach jedem Tag einer Werksabnahme um eine kurze Sprachnotiz; ParrotNotes können Sie kostenlos nutzen.

HĂ€ufige Fragen

Was ist eine Werksabnahme?

Eine Werksabnahme (Factory Acceptance Test, FAT) ist ein geplanter Test neuer Anlagen im Werk des Herstellers vor dem Versand. Sie zeigt, dass die Maschine die vereinbarte Spezifikation erfĂŒllt. Meist schaut das Team des KĂ€ufers zu, und das Ergebnis hilft bei der Entscheidung, ob die Maschine versandbereit ist.

Was ist der Unterschied zwischen FAT und SAT?

Eine FAT findet vor dem Versand im Werk des Herstellers statt und zeigt, dass die Maschine gemĂ€ĂŸ Spezifikation gebaut wurde. Eine Abnahme vor Ort (Site Acceptance Test, SAT) findet nach der Installation im Werk des KĂ€ufers statt und zeigt, dass sie unbeschĂ€digt angekommen ist und mit echten Betriebsmitteln und angeschlossenen Systemen lĂ€uft.

Wer nimmt an einer Werksabnahme teil?

Der Testingenieur und das Projektteam des Herstellers fĂŒhren sie durch. Der KĂ€ufer schickt oft Leute aus Technik, QualitĂ€t und Betrieb oder Instandhaltung. Auch der Vertriebsingenieur sollte dabei sein oder zumindest an der Eröffnung und am Abschluss teilnehmen, um festzuhalten, was versprochen wurde.

Wer zahlt die Werksabnahme?

Das entscheidet der Vertrag. HĂ€ufig zahlt der Hersteller den Test und die DurchfĂŒhrung im Werk, der KĂ€ufer seine eigene Reise. Vereinbaren Sie im Angebot, wer Wiederholungstests zahlt, denn diese Kosten bleiben am hĂ€ufigsten ungeklĂ€rt.

Bedeutet eine bestandene FAT die endgĂŒltige Abnahme?

Normalerweise nicht. Eine FAT dient meist als Kontrollpunkt vor dem Versand, die endgĂŒltige Abnahme folgt in der Regel nach dem SAT. PrĂŒfen Sie Ihren Vertrag, denn manche VertrĂ€ge knĂŒpfen eine Zahlung an die FAT, und ein Bestehen beendet die Pflichten des Lieferanten in der Regel nicht.