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Prueba de aceptación en sitio (SAT): checklist y en qué se diferencia de una FAT

Sarah Johnson

Sarah Johnson

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Prueba de aceptación en sitio (SAT): checklist y en qué se diferencia de una FAT

La paletizadora aprobó su prueba en fábrica en junio. Llegó a la planta embotelladora un lunes de agosto, y dos técnicos del fabricante viajaron para la prueba de aceptación en sitio.

El miércoles todavía no habían corrido ni una sola caja. El aire comprimido de la planta estaba por debajo de lo que la máquina necesitaba, y el transportador que la alimenta iba una semana atrasado. Marco, el ingeniero de ventas, recibió la llamada de su jefe: ¿quién paga tres días de dos técnicos sentados en el comedor? (Marco y el proyecto son inventados, para mostrar el patrón.)

Ya sabes que en la SAT la máquina se encuentra con la planta real. Lo que es fácil pasar por alto es que la mayoría de los problemas de una SAT no tienen nada que ver con la máquina. Tienen que ver con la preparación, con los puntos que quedaron abiertos en fábrica y con lo que la firma realmente libera.

Esta guía explica qué es una prueba de aceptación en sitio, en qué se diferencia de una FAT en una tabla, quién tiene que tener qué listo, un checklist en tres etapas, una hoja de traspaso para los pendientes y una plantilla de notas para los días en sitio. Si quieres esas notas sin escribir en el piso de la planta, prueba ParrotNotes gratis y díctalas en tu celular después de cada día.

¿Qué es una prueba de aceptación en sitio?

Una prueba de aceptación en sitio (SAT, por Site Acceptance Test) es una prueba planificada de un equipo nuevo en la planta del comprador, después de la entrega y la instalación, para demostrar que llegó sin daños y que funciona con los servicios, el producto y los sistemas conectados reales. Una SAT firmada suele ser lo que convierte "entregado" en "aceptado".

PQE Group lo dice así: la SAT aporta evidencia documentada de que el equipo o sistema se entregó en buenas condiciones ("The SAT provides documented evidence that the equipment/system has been delivered in good condition"). Su lista de verificaciones típicas de una SAT incluye la calibración de instrumentos, la verificación de entradas y salidas, la revisión de planos, los procedimientos de arranque y los puntos de la punch list.

Para los fabricantes de máquinas, la prueba de aceptación en sitio también es un evento de dinero. Automationnth, un fabricante de automatización a medida, lo dice sin rodeos: "The Site Acceptance Test is typically the final billing milestone for the builder." Es decir, la SAT suele ser el último hito de facturación del fabricante. Agrega que la corrida final en sitio normalmente repite los mismos criterios de aceptación usados en la prueba en fábrica.

En la automatización de procesos hay una norma para esto. IEC 62381:2024 establece requisitos y checklists para la FAT, la SAT y la prueba de integración en sitio (SIT), el paso en que el sistema nuevo se comprueba junto con los demás sistemas de la planta.

SAT vs FAT: la versión corta

Si necesitas todo el lado de la fábrica, lee nuestra guía de la prueba de aceptación en fábrica. Esta es la versión corta de FAT vs SAT, desde el punto de vista del sitio:

FATSAT
DóndeFábrica del fabricantePlanta del comprador
DemuestraConstruido según especificaciónSigue funcionando después del envío, con servicios y líneas reales
Quién debe estar listoSobre todo el fabricanteFabricante y comprador
Puntos abiertosEmpiezan en la punch list de la FATSe cierran o pasan a garantía
Normalmente liberaEl envíoLa aceptación, el pago final y el inicio de la garantía

Hay otros dos términos que se confunden con la SAT. La puesta en marcha (commissioning) es todo el trabajo de instalar, conectar y hacer funcionar el equipo; la SAT es la prueba formal y firmada dentro de ese trabajo.

En plantas reguladas, como las farmacéuticas, el Anexo 15 de las GMP de la UE (según cita PQE Group) permite complementar una FAT con una SAT después de que llega el equipo. Y un trabajo de FAT y SAT bien documentado puede respaldar la calificación de instalación y de operación (IQ y OQ), para que nadie repita pruebas sin razón.

¿Vendes piezas en lugar de máquinas? El punto de control equivalente es la inspección del primer artículo, que demuestra que la primera pieza de producción cumple con el plano.

Preparación del sitio: quién tiene que estar listo para la SAT

Los tres días perdidos de Marco vinieron de una sola lista que faltaba. Una FAT depende sobre todo del fabricante. Una prueba de aceptación en sitio depende de los dos lados, y la mitad del comprador es la que casi ninguna cotización pone por escrito.

Toma esta división como punto de partida. Tu contrato y el alcance de la instalación deciden la real.

Listo antes del primer díaCompradorFabricante
Cimentación, espacio en piso y ruta de acceso✓
Electricidad, aire comprimido, agua o vapor con los valores acordados✓
Equipos de antes y después de la línea instalados y funcionando✓
Red, señales e integración con el sistema de control✓✓
Producto y empaque de prueba en la cantidad acordada✓
Instalación terminada, máquina nivelada y anclada✓
Protocolo de SAT aprobado por ambas partes✓✓
Técnicos, herramientas y repuestos en sitio✓
Operadores y personal de mantenimiento libres para la capacitación✓
Firmantes designados presentes el último día✓✓

Pon los puntos del comprador en la cotización como condiciones para iniciar la SAT, con una regla sencilla para el tiempo de espera: si el sitio no está listo en la fecha acordada, los días extra se cobran a una tarifa establecida. Esa sola frase habría respondido la pregunta del jefe de Marco.

Un buen momento para confirmarlo es el traspaso de ventas al equipo del proyecto. Nuestra plantilla de traspaso tiene espacio justo para estas promesas.

Checklist de la prueba de aceptación en sitio

Usa este checklist de la prueba de aceptación en sitio como base y recórtalo para tu máquina. El protocolo de SAT aprobado siempre tiene prioridad.

Antes del primer día

  • Puntos de preparación del comprador confirmados por escrito, con fotos cuando se pueda
  • Revisión de daños de transporte hecha al llegar, con fotos
  • Máquina instalada, nivelada y anclada según los planos
  • Servicios medidos en la máquina, no solo en la fuente
  • Reporte de la FAT y pendientes de la punch list en la carpeta del sitio
  • Instrumentos calibrados, certificados en sitio
  • Inducción de seguridad del sitio agendada para el equipo del fabricante

Durante la prueba

  • Arranque, paro y cada modo de operación corridos en sitio
  • Entradas, salidas y calibración revisadas otra vez después del envío
  • Alarmas, enclavamientos, guardas y paros de emergencia probados en sitio
  • Señales hacia y desde los equipos de antes y después de la línea comprobadas
  • Cada formato corrido con producto real a velocidad nominal durante el tiempo acordado
  • Cada punto traspasado de la FAT probado y marcado como cerrado o abierto
  • Capacitación de operadores y mantenimiento impartida, con lista de asistencia

Antes de firmar

  • Cada paso del protocolo marcado como aprobado o no aprobado, con el valor medido
  • Nuevos pendientes del sitio registrados con gravedad, responsable y fecha
  • Planos as-built, manuales y lista de repuestos entregados
  • Certificado de aceptación firmado, con los puntos abiertos anexos
  • Fecha de inicio de la garantía escrita en el certificado

¿Quieres una lista en blanco para los pendientes? La lista de pendientes de obra gratuita tiene columnas para responsable, fecha y estado.

Traspasa los pendientes de la FAT a la SAT

En la mayoría de las pruebas en fábrica, algunos puntos se pasan "a sitio". La punch list de la FAT lo dice, y luego nadie la vuelve a ver hasta que el ingeniero del cliente lo menciona el segundo día de la SAT.

Una hoja de traspaso evita eso. A cada punto que se pospuso en la FAT le asigna un paso de la SAT, una prueba y un responsable, para que se cierre frente al cliente en lugar de que el cliente lo descubra.

Este es un ejemplo del proyecto inventado de la paletizadora:

Punto de la FATPor qué esperóPaso de la SATCómo se verificaResponsable
Patrón de cama 4 no mostradoNo había cajas de 1 litro en fábricaCorrer 30 min con cajas realesVelocidad y patrón vs especificaciónIngeniero de pruebas
Señal de línea llena del transportadorEl transportador no estaba en fábricaPrueba de señal con el transportador en marchaSe detiene y arranca con la señalLíder de controles
Consumo de aire a velocidad nominalSolo aire del tallerMedir en la máquinaDentro del valor especificadoTécnico de servicio
Pantallas en españolArchivo de idioma pendienteRevisión de pantallas con operadoresTodas las pantallas traducidasSoftware

Toma la señal de línea llena. En la fábrica se probó con un interruptor en un banco, lo que demuestra que la entrada funciona. En sitio tiene que detener la paletizadora cuando el transportador real se satura, y volver a arrancar sin problemas. Si esa fila no está en la hoja, la primera vez que alguien la pruebe podría ser el primer atasco en un turno de noche.

Cualquier cosa nueva que el cliente pida en sitio, como un patrón que nunca estuvo en la especificación, va en una orden de cambio, no en la punch list.

Qué libera una SAT firmada

La firma de la SAT suele liberar tres cosas a la vez: la aceptación, el último pago y el reloj de la garantía. Por eso las condiciones alrededor de ella van en la cotización, no en un correo el último día. Esto es información general, no asesoría legal, así que pide a quien revisa tus contratos que revise tu redacción.

Las cláusulas de ejemplo publicadas en Law Insider muestran qué condiciones conviene acordar:

  • Cuándo empieza la prueba. En una cláusula, el comprador hace la SAT "within 14 working days", es decir, dentro de 14 días hábiles después del aviso del proveedor.
  • Qué pasa si el comprador se retrasa. Otra dice que si el cliente no hace posible la SAT a tiempo, "the Product will be deemed accepted": el producto se considera aceptado.
  • Cuándo empieza la garantía. Una dice simplemente: "The warranty period will begin at Acceptance." La garantía empieza con la aceptación.
  • Cómo funcionan las repeticiones. Otra fija las pruebas repetidas "not later than 5 business days", a más tardar 5 días hábiles después de la corrección.

Hay una forma más en que la aceptación puede ocurrir sin firma. Automationnth advierte que si el comprador empieza a "producing sellable product on the equipment, then they have accepted the equipment", es decir, si produce producto vendible en el equipo, ya lo aceptó. Los contratos difieren en esto, así que si el tuyo lo dice, avísale al cliente antes de que la línea empiece a producir.

Piensa en el otro lado. La planta de un comprador usa la máquina nueva con pedidos reales durante seis semanas mientras un punto menor sigue abierto, y la factura final se queda sin pagar. Una redacción clara sobre la aceptación tácita y los puntos menores convierte eso en un correo corto en lugar de una disputa larga. En un ciclo largo de venta de bienes de capital, el pago final puede ser el margen, así que esto importa.

Notas en los días de SAT

El protocolo registra resultados. No registra las conversaciones alrededor de la máquina: "podemos vivir con eso hasta el próximo paro", "¿puede correr también medio pallet?", "la capacitación puede esperar al turno de noche". Esas frases deciden qué se aceptó.

Usa una nota corta por cada día en sitio, con esta forma:

Nota de SAT: [proyecto], [máquina], [sitio], día [n], [fecha]
Presentes (comprador / fabricante):
¿Sitio listo? (qué falta y desde cuándo):
Pasos del protocolo corridos y resultados:
Puntos traspasados de la FAT cerrados / todavía abiertos:
El cliente dijo (sus palabras):
Prometimos (responsable, fecha):
¿Pedido nuevo? ¿Hace falta orden de cambio?
Para el resumen de esta noche:

Luego manda el resumen el mismo día, para que el equipo del cliente pueda corregirlo mientras lo recuerda. Es el mismo hábito que recomienda nuestra guía del ingeniero de ventas para las reuniones técnicas.

No tienes que escribirlo en el piso de la planta. Muchas plantas limitan los teléfonos, y siempre debes pedir permiso antes de grabar a alguien, porque las reglas de consentimiento cambian según el lugar. Lo más fácil es un repaso en el estacionamiento: abre ParrotNotes y dicta la plantilla en unos minutos.

Obtienes una transcripción, un resumen y tareas pendientes. La grabación funciona sin señal, y la transcripción se hace cuando vuelves a tener cobertura.

A noviembre de 2026, el plan gratuito te da 100 minutos al mes, hasta 30 minutos por grabación. Pro cuesta US$19.99 al mes, o US$14.99 al mes con pago anual, con 3,000 minutos al mes. Descarga ParrotNotes gratis antes de tu próxima visita a sitio.

Haz que la SAT sea aburrida

Una buena prueba de aceptación en sitio es aburrida, porque cada discusión se resolvió antes. Escribe en la cotización los puntos de preparación del comprador y la regla del tiempo de espera. Pasa cada punto pospuesto de la FAT a una hoja con un paso de la SAT y un responsable. Acuerda qué libera la firma, incluida la aceptación tácita y el inicio de la garantía.

Después lleva una nota corta cada día y manda el resumen antes de irte. La paletizadora de Marco habría corrido el lunes en la tarde, con el aire revisado y el transportador en marcha. Para tu próxima prueba de aceptación en sitio, empieza gratis con ParrotNotes y lleva el registro sobre la marcha.

Preguntas frecuentes

¿Qué es una prueba de aceptación en sitio?

Una prueba de aceptación en sitio (SAT) es una prueba planificada de un equipo nuevo en la planta del comprador después de la entrega y la instalación. Demuestra que el equipo llegó sin daños y que funciona con servicios, producto y sistemas conectados reales. Una SAT firmada normalmente marca la aceptación y a menudo libera el pago final.

¿Cuál es la diferencia entre FAT y SAT?

Una FAT se hace en la fábrica del fabricante antes del envío y demuestra que el equipo se construyó según especificación. Una SAT se hace en el sitio del comprador después de la instalación y demuestra que sigue funcionando con servicios reales y líneas conectadas. La FAT normalmente libera el envío; la SAT normalmente libera la aceptación.

¿La prueba de aceptación en sitio es lo mismo que la puesta en marcha?

No exactamente. La puesta en marcha es todo el trabajo de instalar, conectar y arrancar el equipo. La SAT es la prueba formal y firmada dentro de ese trabajo, hecha con un protocolo acordado, que el comprador usa para aceptar el equipo.

¿Quién firma una prueba de aceptación en sitio?

Normalmente personas designadas de ambos lados: el líder de proyecto o de pruebas del fabricante y el líder de ingeniería u operaciones del comprador. Nombra a los firmantes en el protocolo antes del primer día, para que la prueba no termine sin nadie que pueda firmar.

¿Qué pasa si una prueba de aceptación en sitio no se aprueba?

Los puntos que fallaron van a una punch list, se corrigen y se vuelven a probar según las condiciones de repetición del contrato. Los puntos menores a menudo se aceptan como abiertos con una fecha para cerrarlos. Revisa en tu contrato los plazos para repetir pruebas y cuándo se puede considerar aceptado el equipo.