Calculadora de costo de carga de auto eléctrico
Calcula cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en casa o en un cargador público: por carga, por 100 km y al mes, con las pérdidas de carga y comparado con un auto a gasolina. Escribe tus propios precios en tu moneda; los consumos traen valores de ejemplo que puedes cambiar.
Tus datos
Está en el manual del auto o en la ficha técnica del fabricante.
De la pantalla del auto. 18 es un valor de ejemplo, no una medición. Si tu dato ya se midió desde el enchufe (con pérdidas de carga incluidas), pon la pérdida en 0.
Energía que se pierde entre el enchufe y la batería. 16% es la cifra del Departamento de Energía de EE. UU.; pon 0 si tu consumo ya está medido desde el enchufe.
Precio por kWh en tu moneda: divide el total de tu recibo entre los kWh consumidos. Sin valor por defecto, porque cambia mucho de un país a otro.
Por kWh, de la app o la pantalla del cargador. Los cargadores rápidos suelen costar más que la luz de casa; algunos cobran por minuto o una tarifa por sesión.
7 es un valor de ejemplo; escribe el consumo de tu auto.
En tu moneda, el precio de hoy en tu estación.
Costo por 100 km, cargando en casa
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- Una carga en casa
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- Carga al mes
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El cálculo se hace en tu navegador y ParrotNotes no guarda tus números. Quedan en la dirección de la página para que puedas guardar o compartir el resultado.
Cómo se calcula el costo de carga
El costo de carga es la energía que sale del enchufe por el precio por kWh. La energía que entra a la batería es el tamaño de la batería por la parte que cargas; una parte de lo que sale del enchufe se pierde como calor en el cargador y la batería, así que la energía del enchufe es la de la batería dividida entre 1 menos la pérdida.
Ejemplo con precios de ejemplo: una batería de 75 kWh cargada de 20% a 80% recibe 45 kWh. Con 16% de pérdida salen 53.6 kWh del enchufe; a 0.20 por kWh, unos 10.71. Manejar 1,500 km al mes con 18 kWh/100 km usa 321 kWh del enchufe, unos 64.29 al mes en casa, frente a 126 para un auto a gasolina de 7 l/100 km con gasolina a 1.20 por litro.
Pérdida de carga y qué consumo usar
El Departamento de Energía de EE. UU. estima una pérdida de cerca de 16% entre el enchufe y la batería durante la carga, y la calculadora empieza con ese valor. Es un promedio y cambia según el auto y el cargador, así que puedes ajustarlo.
Usa el consumo de la pantalla del auto, que cuenta la energía que sale de la batería, con la pérdida encima. Si tu dato ya se midió desde el enchufe, con las pérdidas incluidas, pon la pérdida en 0.
Tu tarifa, el cargador público y la gasolina
La tarifa de luz y el precio de la gasolina cambian mucho de un país a otro, así que la calculadora no trae precios: escribe el precio por kWh de tu recibo (el total entre los kWh consumidos) y el de la gasolina de hoy, en tu moneda. Si tienes una tarifa nocturna o especial para autos eléctricos y cargas a esa hora, usa ese precio.
Los cargadores públicos ponen sus propios precios; toma el precio por kWh de la app. La comparación es solo de luz contra gasolina, sin mantenimiento, seguro ni el precio del auto.
Para vendedores de autos e instaladores de cargadores
En la agencia o en la cochera, la pregunta es cuánto le va a costar cargar a este cliente. Pregunta por su tarifa de luz o un recibo reciente, cuánto maneja al mes, si puede cargar en casa y cuánto gasta hoy en gasolina, y haz la cuenta con sus números en lugar de un promedio.
Fuentes, revisadas el 30 de octubre de 2026. Los resultados son estimaciones con tus datos; los precios cambian, usa los tuyos:
Más para vender autos: Consejos para vender autos, Seguimiento en la venta de autos, Pitch de ventas solar.
Los números del cliente salen en la conversación
Cuánto maneja, cuánto paga de luz y gasolina, si puede cargar en casa: todo sale en la agencia o en la visita para instalar el cargador. Graba la conversación con ParrotNotes y obtén la transcripción, un resumen y los pendientes, para que el seguimiento use sus números.
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